A partir del próximo primero de enero, los jubilados que hagan uso del Boleto Gratuito para desplazarse en colectivos deberán estar atentos a una nueva disposición: la presentación obligatoria de su Documento Nacional de Identidad (DNI) al momento de subir al transporte. La medida fue confirmada por Jorge Berreta, vicepresidente de la Asociación de Empresarios del Transporte (AETAT), como parte de una estrategia para garantizar la adecuada identificación de los beneficiarios y fortalecer el control sobre el uso del beneficio.
Esta modificación no implica un cambio en la gratuidad del servicio para los jubilados; sin embargo, la presentación del DNI se vuelve ahora un requisito esencial para acceder al transporte público de manera gratuita. La medida pretende evitar posibles irregularidades y asegurar que el beneficio alcance exclusivamente a quienes tienen derecho a recibirlo.
La Asociación de Empresarios del Transporte destaca que la implementación de esta disposición contribuirá a optimizar el proceso de verificación de los usuarios del Boleto Gratuito, facilitando la correcta identificación de los jubilados y mejorando el control en el uso adecuado del beneficio.
Es importante que los beneficiarios estén al tanto de esta nueva normativa, que entrará en vigencia en el inicio del próximo año. A partir de entonces, se requerirá la presentación del DNI al momento de abordar el colectivo para seguir disfrutando de la exención de costos en el transporte público. De esta manera, la Asociación de Empresarios del Transporte busca garantizar un sistema más eficiente y transparente en el acceso a este beneficio para los jubilados.
La entrada Cambios en el Boleto Gratuito para jubilados: ahora será obligatorio presentar DNI para viajar se publicó primero en Radio 21 Tucumán.
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A partir del próximo primero de enero, los jubilados que hagan uso del Boleto Gratuito para desplazarse en colectivos deberán estar atentos a una nueva disposición: la presentación obligatoria de su Documento Nacional de Identidad (DNI) al momento de subir al transporte. La medida fue confirmada por Jorge Berreta, vicepresidente de la Asociación de Empresarios del Transporte (AETAT), como parte de una estrategia para garantizar la adecuada identificación de los beneficiarios y fortalecer el control sobre el uso del beneficio.
Esta modificación no implica un cambio en la gratuidad del servicio para los jubilados; sin embargo, la presentación del DNI se vuelve ahora un requisito esencial para acceder al transporte público de manera gratuita. La medida pretende evitar posibles irregularidades y asegurar que el beneficio alcance exclusivamente a quienes tienen derecho a recibirlo.
La Asociación de Empresarios del Transporte destaca que la implementación de esta disposición contribuirá a optimizar el proceso de verificación de los usuarios del Boleto Gratuito, facilitando la correcta identificación de los jubilados y mejorando el control en el uso adecuado del beneficio.
Es importante que los beneficiarios estén al tanto de esta nueva normativa, que entrará en vigencia en el inicio del próximo año. A partir de entonces, se requerirá la presentación del DNI al momento de abordar el colectivo para seguir disfrutando de la exención de costos en el transporte público. De esta manera, la Asociación de Empresarios del Transporte busca garantizar un sistema más eficiente y transparente en el acceso a este beneficio para los jubilados.
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El gobernador Osvaldo Jaldo, recibió este martes a los representantes de la Asociación de Empresarios del Transporte (AETAT) para garantizar el pago completo del aguinaldo en el transporte público y asegurar la continuidad del servicio.
Del encuentro realizado en el despacho de Jaldo en Casa de Gobierno, participaron el ministro de Economía, Daniel Abad; el vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta; el prosecretario de la entidad, Luis García; y la vocal de los empresarios, Andrea Courtade.
Al finalizar la reunión, Jorge Berreta expresó su agradecimiento por el apoyo provincial en un momento crítico para la economía nacional. En ese sentido, aseguró que, gracias al respaldo de la Provincia, se garantiza el pago del aguinaldo pendiente a trabajadores del transporte entre jueves y viernes, brindando tranquilidad tanto a empleados como a usuarios.
"La voluntad del señor Gobernador es que no se corte ningún servicio, entre ellos el servicio público de pasajeros, indispensable para todos los tucumanos y para las 3.500 fuentes de trabajo", afirmó Berreta.
En esa línea, el vicepresidente de AETAT remarcó la necesidad de decisiones a nivel nacional para más mejoras y agradeció las gestiones del Gobernador en la Nación para traer claridad al sector: "Está claro que nos faltan las decisiones nacionales que son la piedra basal en la distribución de las compensaciones tarifarias como para ir encarando múltiples medidas analizadas en pos de un salvataje del transporte público que está en serio riesgo".
Sin embargo, Berreta subrayó que, sin el apoyo de la provincia, el servicio estaría en serio riesgo. "Con el apoyo de la Provincia, vamos a pagar el 100% del medio aguinaldo", cerró.
La entrada El Gobernador recibió a representantes de AETAT para garantizar la continuidad del servicio y brindar estabilidad a miles de trabajadores se publicó primero en Radio 21 Tucumán.
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El gobernador Osvaldo Jaldo, recibió este martes a los representantes de la Asociación de Empresarios del Transporte (AETAT) para garantizar el pago completo del aguinaldo en el transporte público y asegurar la continuidad del servicio.
Del encuentro realizado en el despacho de Jaldo en Casa de Gobierno, participaron el ministro de Economía, Daniel Abad; el vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta; el prosecretario de la entidad, Luis García; y la vocal de los empresarios, Andrea Courtade.
Al finalizar la reunión, Jorge Berreta expresó su agradecimiento por el apoyo provincial en un momento crítico para la economía nacional. En ese sentido, aseguró que, gracias al respaldo de la Provincia, se garantiza el pago del aguinaldo pendiente a trabajadores del transporte entre jueves y viernes, brindando tranquilidad tanto a empleados como a usuarios.
"La voluntad del señor Gobernador es que no se corte ningún servicio, entre ellos el servicio público de pasajeros, indispensable para todos los tucumanos y para las 3.500 fuentes de trabajo", afirmó Berreta.
En esa línea, el vicepresidente de AETAT remarcó la necesidad de decisiones a nivel nacional para más mejoras y agradeció las gestiones del Gobernador en la Nación para traer claridad al sector: "Está claro que nos faltan las decisiones nacionales que son la piedra basal en la distribución de las compensaciones tarifarias como para ir encarando múltiples medidas analizadas en pos de un salvataje del transporte público que está en serio riesgo".
Sin embargo, Berreta subrayó que, sin el apoyo de la provincia, el servicio estaría en serio riesgo. "Con el apoyo de la Provincia, vamos a pagar el 100% del medio aguinaldo", cerró.
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El vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta habló en Actualidad 1120 con la conducción de Fabiana Orqueda, sobre los carteles que circularon hoy en diferentes unidades de colectivos de la provincia en apoyo a Sergio Massa y Osvaldo Jaldo y en contra de una posible presidencia de Javier Milei y todo lo que generaría de forma negativa su llegada a la presidencia.
"Primero no fue institucional esta expresión, no son institucionales, aunque todos pensamos lo mismo. Nosotros tenemos mesas de trabajo pendientes con el señor gobernador de la provincia, el contador Jaldo que siempre asumió el problema del transporte y creemos que va a ser muy bien a todos los tucumanos la gestión de él por lo que hemos conversado porque siempre conversamos en general de los servicios, de las prestaciones de la gente y no como en otros momentos de temas frívolos", sostuvo.
Luego agregó que, "nosotros entendemos que por todo lo que se ha expresado públicamente ambos candidatos, tanto Sergio Massa como Milei, que va a perjudicar al transporte público en particular y en general a todos los tucumanos, si llega a ganar el candidato mencionado, Milei, la oposición hoy en día. Nosotros entendemos que hay muchas cosas para corregir, sobre todo las asimetrías en el gobierno existente, en el gobierno, hay muchísimas cosas para corregir por parte de la Nación. Las asimetrías en beneficio de la AMBA, en perjuicio de todos los usuarios del interior, pero que hay una estructura perfectible que con la gestión de nuestro gobernador y de otros gobernadores podemos mejorar el transporte público, para hablar del área"
"Vemos que si gana Milei es el fin del transporte, porque sí, con participación provincial, no solo está en juego la compensación tarifaria nacional, sino los aportes de la provincia para el sistema, y cuando digo para el sistema, fundamentalmente para que el usuario tenga una tarifa nacional razonable dentro de ese cuadro inflacional", sostuvo. Luego añadió "por lo cual creo que a Tucumán, y esto ya es en general, y hablo como ciudadano, no como dirigente o empresario, no como dirigente de la AETAT, perjudicaría muchísimo a todos los tucumanos que no haya un gobierno nacional del mismo signo político. Las condiciones económicas, sociales, no van a ser las mismas, y a ver, a los hechos me remito, cuando estuvo el gobierno del ingeniero Macri en el plan de vacunación de los chicos, eliminaron un montón de vacunas que se están poniendo nuevamente a disposición de todos. Si vamos a un plan de salud privado, la verdad que las vacunas las van a tener que comprar los que las necesiten, y toda la infancia, y los abuelos y no abuelos, vamos a tener que salir a pagar precios exorbitantes, cuando hoy en día están en el calendario y son gratuitas, y si vamos directamente al transporte, el usuario no puede pagar lo que vale el boleto, o un viaje, y con el plan de dolarización y de no coparticipación por parte de la provincia de Milei, nos quedamos sin transporte, así, lisa y llanamente".
"Bueno, por eso, en un momento histórico donde hay dos opciones, y algunos empresarios cada vez se van sumando más, fuera de lo político, salimos a mostrar la realidad que nos va a tocar a vivir, en el caso de que gane Milei", dijo Berretta.
Consultado sobre de quien fue la iniciativa de comenzar con esta campaña dijo que, "la iniciativa fue de algunos empresarios Sí, es verdad que esto de exponer las realidades que se nos vienen en el cuadro que estamos, un cuadro económico que no es bueno, una asimetría existente, parece contradictorio, pero en realidad podemos estar peor, y con Massa podemos llegar a gestionar que estemos mejor. Y si el gobierno nacional, desde el mismo signo político, el contador Jaldo que tiene, el gobernador de la provincia, que tiene muchísimas intenciones de mejorar la calidad, intenciones y proyectos de mejorar la calidad de vida de todos los tucumanos, incluido mejorar el sistema de transporte que es el área que estamos nosotros, bueno, no hay mucho que pensar ante una locura de dolarizar, ante una locura de no coparticipación, ante una locura de salud pública, una de las bases fundamentales de los argentinos. Si nos podemos quejar que esperamos de más en un hospital, que el turno es cancelado, sí hay que mejorarlo, como dijo el gobernador, hay que achicar el Estado, pero hacerlo más eficiente. Bueno, eso es lo que aspiramos y para eso debemos generar el apoyo al gobernador para que Massa sea el próximo presidente sea el mismo signo político tanto del gobierno provincial como el de San Miguel de Tucumán".
"Entendemos que este gobierno es plural, que tiene la voluntad y ya la está expresando, de que no haya medida de fuerza, de garantizar los Tucumanos el transporte, a las Pymes que hicimos el esfuerzo, tratar y acompañarnos y por supuesto cuidar las fuentes de trabajo, 3.500, cuando se paró un ingenio en Tucumán, 1.000 personas y que estaba bien, parecía que era un hecho insuperable. Acá hay 3.500 fuentes de trabajo en juego, más el transporte público del área metropolitana y urbana por sobre todo".
¿Cómo piensa que lo toman los usuarios o qué respuesta han tenido los usuarios? ¿No le parece que es una iniciativa que puede llegar a algunos a sentirse amedrentados precisamente por esto?
"Esperemos que no, no hay intención, la intención es decirle uno que está involucrado, que sabe lo que va a pasar, qué es lo que va a pasar. Esperemos que no, porque esto más que bandería política lo que genera es que si Massa es el presidente, los tucumanos vamos a estar mejor. No lo duden. No lo duden que sin Milei lamentablemente va a deteriorar la situación no solo del transporte sino de todo, por sobre todo la salud, la educación pública, en todo va a perjudicar. Milei que es extremista, es ultraderecha extremista, a ver, no es una persona de derecha. Decir que toman todo, digo, la salud, la educación y demás, lo toman como una ecuación económica, cuando no es así, los argentinos nos destacamos en el mundo por la salud pública, por la educación laica y gratuita y por un montón de otros factores que el Estado debe estar presente. No pueden dejar librado a un libre mercado cosas que el Estado debe y tiene que regular y tiene que estar presente".
Para concluir sostuvo que, "es una campaña muy vacía, porque pensemos, muy vacía, es decir, vamos a eliminar al kirchnerismo, vamos a pulverizar al kirchnerismo, vamos a hacer desaparecer el mapa, a ver quien piensa, razonando, escuchando, viviendo las actitudes históricas, que Massa es kirchnerista, quien es de centro y de centro derecha, con sensibilidad social entendemos por lo que vinimos a decir".
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El vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta habló en Actualidad 1120 con la conducción de Fabiana Orqueda, sobre los carteles que circularon hoy en diferentes unidades de colectivos de la provincia en apoyo a Sergio Massa y Osvaldo Jaldo y en contra de una posible presidencia de Javier Milei y todo lo que generaría de forma negativa su llegada a la presidencia.
"Primero no fue institucional esta expresión, no son institucionales, aunque todos pensamos lo mismo. Nosotros tenemos mesas de trabajo pendientes con el señor gobernador de la provincia, el contador Jaldo que siempre asumió el problema del transporte y creemos que va a ser muy bien a todos los tucumanos la gestión de él por lo que hemos conversado porque siempre conversamos en general de los servicios, de las prestaciones de la gente y no como en otros momentos de temas frívolos", sostuvo.
Luego agregó que, "nosotros entendemos que por todo lo que se ha expresado públicamente ambos candidatos, tanto Sergio Massa como Milei, que va a perjudicar al transporte público en particular y en general a todos los tucumanos, si llega a ganar el candidato mencionado, Milei, la oposición hoy en día. Nosotros entendemos que hay muchas cosas para corregir, sobre todo las asimetrías en el gobierno existente, en el gobierno, hay muchísimas cosas para corregir por parte de la Nación. Las asimetrías en beneficio de la AMBA, en perjuicio de todos los usuarios del interior, pero que hay una estructura perfectible que con la gestión de nuestro gobernador y de otros gobernadores podemos mejorar el transporte público, para hablar del área"
"Vemos que si gana Milei es el fin del transporte, porque sí, con participación provincial, no solo está en juego la compensación tarifaria nacional, sino los aportes de la provincia para el sistema, y cuando digo para el sistema, fundamentalmente para que el usuario tenga una tarifa nacional razonable dentro de ese cuadro inflacional", sostuvo. Luego añadió "por lo cual creo que a Tucumán, y esto ya es en general, y hablo como ciudadano, no como dirigente o empresario, no como dirigente de la AETAT, perjudicaría muchísimo a todos los tucumanos que no haya un gobierno nacional del mismo signo político. Las condiciones económicas, sociales, no van a ser las mismas, y a ver, a los hechos me remito, cuando estuvo el gobierno del ingeniero Macri en el plan de vacunación de los chicos, eliminaron un montón de vacunas que se están poniendo nuevamente a disposición de todos. Si vamos a un plan de salud privado, la verdad que las vacunas las van a tener que comprar los que las necesiten, y toda la infancia, y los abuelos y no abuelos, vamos a tener que salir a pagar precios exorbitantes, cuando hoy en día están en el calendario y son gratuitas, y si vamos directamente al transporte, el usuario no puede pagar lo que vale el boleto, o un viaje, y con el plan de dolarización y de no coparticipación por parte de la provincia de Milei, nos quedamos sin transporte, así, lisa y llanamente".
"Bueno, por eso, en un momento histórico donde hay dos opciones, y algunos empresarios cada vez se van sumando más, fuera de lo político, salimos a mostrar la realidad que nos va a tocar a vivir, en el caso de que gane Milei", dijo Berretta.
Consultado sobre de quien fue la iniciativa de comenzar con esta campaña dijo que, "la iniciativa fue de algunos empresarios Sí, es verdad que esto de exponer las realidades que se nos vienen en el cuadro que estamos, un cuadro económico que no es bueno, una asimetría existente, parece contradictorio, pero en realidad podemos estar peor, y con Massa podemos llegar a gestionar que estemos mejor. Y si el gobierno nacional, desde el mismo signo político, el contador Jaldo que tiene, el gobernador de la provincia, que tiene muchísimas intenciones de mejorar la calidad, intenciones y proyectos de mejorar la calidad de vida de todos los tucumanos, incluido mejorar el sistema de transporte que es el área que estamos nosotros, bueno, no hay mucho que pensar ante una locura de dolarizar, ante una locura de no coparticipación, ante una locura de salud pública, una de las bases fundamentales de los argentinos. Si nos podemos quejar que esperamos de más en un hospital, que el turno es cancelado, sí hay que mejorarlo, como dijo el gobernador, hay que achicar el Estado, pero hacerlo más eficiente. Bueno, eso es lo que aspiramos y para eso debemos generar el apoyo al gobernador para que Massa sea el próximo presidente sea el mismo signo político tanto del gobierno provincial como el de San Miguel de Tucumán".
"Entendemos que este gobierno es plural, que tiene la voluntad y ya la está expresando, de que no haya medida de fuerza, de garantizar los Tucumanos el transporte, a las Pymes que hicimos el esfuerzo, tratar y acompañarnos y por supuesto cuidar las fuentes de trabajo, 3.500, cuando se paró un ingenio en Tucumán, 1.000 personas y que estaba bien, parecía que era un hecho insuperable. Acá hay 3.500 fuentes de trabajo en juego, más el transporte público del área metropolitana y urbana por sobre todo".
¿Cómo piensa que lo toman los usuarios o qué respuesta han tenido los usuarios? ¿No le parece que es una iniciativa que puede llegar a algunos a sentirse amedrentados precisamente por esto?
"Esperemos que no, no hay intención, la intención es decirle uno que está involucrado, que sabe lo que va a pasar, qué es lo que va a pasar. Esperemos que no, porque esto más que bandería política lo que genera es que si Massa es el presidente, los tucumanos vamos a estar mejor. No lo duden. No lo duden que sin Milei lamentablemente va a deteriorar la situación no solo del transporte sino de todo, por sobre todo la salud, la educación pública, en todo va a perjudicar. Milei que es extremista, es ultraderecha extremista, a ver, no es una persona de derecha. Decir que toman todo, digo, la salud, la educación y demás, lo toman como una ecuación económica, cuando no es así, los argentinos nos destacamos en el mundo por la salud pública, por la educación laica y gratuita y por un montón de otros factores que el Estado debe estar presente. No pueden dejar librado a un libre mercado cosas que el Estado debe y tiene que regular y tiene que estar presente".
Para concluir sostuvo que, "es una campaña muy vacía, porque pensemos, muy vacía, es decir, vamos a eliminar al kirchnerismo, vamos a pulverizar al kirchnerismo, vamos a hacer desaparecer el mapa, a ver quien piensa, razonando, escuchando, viviendo las actitudes históricas, que Massa es kirchnerista, quien es de centro y de centro derecha, con sensibilidad social entendemos por lo que vinimos a decir".
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Desde AETAT brindaron una conferencia de prensa brindando detalles de la situación que atraviesa el sector y la decisión que tomaron al respecto.
Este martes desde la Asociación de Empresarios del Transporte de Tucumán, en conferencia de prensa dieron a conocer una serie de medidas que se han decidido para contrarrestar, de acuerdo a lo que sostuvieron, el impacto de la crisis económica en el sector.
"Estamos al borde de la quiebra total del sistema de transporte público de Tucumán. Esto es producto del tratamiento de tarifa y compensaciones tarifarias", aseveró en conferencia de prensa Jorge Berretta, vicepresidente de AETAT.
Y agregó, "hoy el costo del viaje es de $500 y estamos percibiendo $235. Hace mucho tiempo el déficit es continúo y acumulativo".
"Hace cinco años hemos venido sosteniendo el transporte público de pasajeros, las fuentes de trabajo legítimas de más de 3.500 empleados y sus familias. Todo a base de coraje, endeudamiento y descapitalización", manifestó.
"Hoy hemos llegado a un punto de inflexión determinado por las circunstancias que nos toca vivir: Si bien la actividad está concesionada a nuestras empresas privadas, dicha actividad, al ser un servicio público, se encuentra regulada y tarifada por los poderes concedentes, lo que implica la imposibilidad de regular nuestros ingresos acorde a la realidad económica", dijo.
Las medidas
1- Proceder a reducción de un 25% de los servicios, hasta tanto podamos consensuar soluciones definitivas y no coyunturales.
2- Ante la solución anteriormente expuesta de reducción de servicios, se procederá a realizar progresivamente, la suspensión temporal del personal de conducción, acorde a la necesidad del servicio reducido.
La entrada Crisis del transporte en Tucumán: reducción de frecuencias y suspensión rotativa de choferes se publicó primero en Radio 21 Tucumán.
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Desde AETAT brindaron una conferencia de prensa brindando detalles de la situación que atraviesa el sector y la decisión que tomaron al respecto.
Este martes desde la Asociación de Empresarios del Transporte de Tucumán, en conferencia de prensa dieron a conocer una serie de medidas que se han decidido para contrarrestar, de acuerdo a lo que sostuvieron, el impacto de la crisis económica en el sector.
"Estamos al borde de la quiebra total del sistema de transporte público de Tucumán. Esto es producto del tratamiento de tarifa y compensaciones tarifarias", aseveró en conferencia de prensa Jorge Berretta, vicepresidente de AETAT.
Y agregó, "hoy el costo del viaje es de $500 y estamos percibiendo $235. Hace mucho tiempo el déficit es continúo y acumulativo".
"Hace cinco años hemos venido sosteniendo el transporte público de pasajeros, las fuentes de trabajo legítimas de más de 3.500 empleados y sus familias. Todo a base de coraje, endeudamiento y descapitalización", manifestó.
"Hoy hemos llegado a un punto de inflexión determinado por las circunstancias que nos toca vivir: Si bien la actividad está concesionada a nuestras empresas privadas, dicha actividad, al ser un servicio público, se encuentra regulada y tarifada por los poderes concedentes, lo que implica la imposibilidad de regular nuestros ingresos acorde a la realidad económica", dijo.
Las medidas
1- Proceder a reducción de un 25% de los servicios, hasta tanto podamos consensuar soluciones definitivas y no coyunturales.
2- Ante la solución anteriormente expuesta de reducción de servicios, se procederá a realizar progresivamente, la suspensión temporal del personal de conducción, acorde a la necesidad del servicio reducido.
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[embed]https://youtu.be/5eMwOiTN1cg[/embed]
La entrada ¿FIN DEL PASAJERO PARADO EN COLECTIVOS? POR JORGE BERRETA se publicó primero en Radio 21 Tucumán.
]]>[embed]https://youtu.be/5eMwOiTN1cg[/embed]La entrada ¿FIN DEL PASAJERO PARADO EN COLECTIVOS? POR JORGE BERRETA se publicó primero en Radio 21 Tucumán.
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El ministro de Seguridad, Claudio Maley, se reunió con representantes de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), de la Unión de Tranviarios Automotor (UTA), del Concejo Deliberante Capitalino y de la Municipalidad de San Miguel, para coordinar acciones entre las partes y resolver el conflicto del transporte público que llevo al despido de 150 choferes.
“Este es producto de una audiencia de conciliación que se realizó en la Secretaria de Trabajo, entre dos partes de las cuales la provincia es ajena, nosotros ofrecimos una forma de medición, previo al plazo de prórroga. El conflicto se resume en los despidos a los choferes de transporte, pero entendiendo la situación que se está viviendo, desde el ámbito nacional, nosotros como provincia estamos agilizando el pago de los subsidios”, destaco el secretario de Transporte y Seguridad Vial, Benjamin Nieva.
Por su parte el secretario de Gobierno de Municipio de San Miguel, Rodolfo Ocaranza, dijo que “estamos para encarar una problemática del sistema de transporte público de la provincia, tanto municipal, como interprovincial, escuchar los distintos actores y ver qué aportes se pueden hacer para resolver el conflicto”.
El secretario General de UTA, Cesar González afirmó que “se pasó a un cuarto intermedio, ya que el jueves se vence el plazo de la conciliación obligatoria y vamos a ver qué respuesta encontramos, a través del diálogo, para evitar los 150 despidos, caso contrario tomaremos acciones directas”.
Jorge Berreta, titular de AETAT, confirmó que “fue una reunión productiva, porque estuvieron todas la partes, funcionarios provinciales, municipales, le agradecemos por abrirnos las puertas”y agregó: “Si nosotros no percibimos los subsidios al mes en curso , más los bonos pendientes de la Municipalidad, estamos imposibilitados de abonar el sueldo en tiempo y forma. La tarifa nuestra se desdobla en dos partes un subsidio provincial y nacional que es compensación tarifaria , nosotros le mostramos con estudios de costos el déficit que tiene mensual el transporte, por lo cual dejamos abierto el dialogo y vamos a seguir como para que esta reunión sea productiva”
La entrada Reuniones para resolver el conflicto del despido de 150 choferes se publicó primero en Radio 21 Tucumán.
]]>El ministro de Seguridad, Claudio Maley, se reunió con representantes de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), de la Unión de Tranviarios Automotor (UTA), del Concejo Deliberante Capitalino y de la Municipalidad de San Miguel, para coordinar acciones entre las partes y resolver el conflicto del transporte público que llevo al despido de 150 choferes.
“Este es producto de una audiencia de conciliación que se realizó en la Secretaria de Trabajo, entre dos partes de las cuales la provincia es ajena, nosotros ofrecimos una forma de medición, previo al plazo de prórroga. El conflicto se resume en los despidos a los choferes de transporte, pero entendiendo la situación que se está viviendo, desde el ámbito nacional, nosotros como provincia estamos agilizando el pago de los subsidios”, destaco el secretario de Transporte y Seguridad Vial, Benjamin Nieva.
Por su parte el secretario de Gobierno de Municipio de San Miguel, Rodolfo Ocaranza, dijo que “estamos para encarar una problemática del sistema de transporte público de la provincia, tanto municipal, como interprovincial, escuchar los distintos actores y ver qué aportes se pueden hacer para resolver el conflicto”.
El secretario General de UTA, Cesar González afirmó que “se pasó a un cuarto intermedio, ya que el jueves se vence el plazo de la conciliación obligatoria y vamos a ver qué respuesta encontramos, a través del diálogo, para evitar los 150 despidos, caso contrario tomaremos acciones directas”.
Jorge Berreta, titular de AETAT, confirmó que “fue una reunión productiva, porque estuvieron todas la partes, funcionarios provinciales, municipales, le agradecemos por abrirnos las puertas”y agregó: “Si nosotros no percibimos los subsidios al mes en curso , más los bonos pendientes de la Municipalidad, estamos imposibilitados de abonar el sueldo en tiempo y forma. La tarifa nuestra se desdobla en dos partes un subsidio provincial y nacional que es compensación tarifaria , nosotros le mostramos con estudios de costos el déficit que tiene mensual el transporte, por lo cual dejamos abierto el dialogo y vamos a seguir como para que esta reunión sea productiva”La entrada Reuniones para resolver el conflicto del despido de 150 choferes se publicó primero en Radio 21 Tucumán.
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Luego de dos días de negociaciones entre los empresarios nucleados en AETAT (Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán) y la Unión Tranviarios automotor (UTA) llegaron a un acuerdo el día de ayer por los aumentos de salarios para los choferes de ómnibus, determinados por las paritarias nacionales.
El encuentro tuvo lugar en la sede de la central empresaria y asistieron dirigentes de la entidad, encabezados por Jorge Berreta y los gremialistas locales que estuvieron acompañados por Jorge Kiener, secretario de Interior de la UTA nacional. Como se recordará los trabajadores reclamaban la suba del 20% hasta agosto y un bono de $ 16.000, determinado en la paritaria nacional.
Estas negociaciones se iniciaron luego que los dirigentes de UTA local levantaron el paro que habían impulsado para la semana pasada. La presencia de Kiener en la provincia generó reuniones con los empresarios y un encuentro con el gobernador Juan Manzur y el vicegobernador Osvaldo Jaldo, buscando acercamiento entre las partes. Se indico que se firmó un acta entre los participantes.
La entrada Situación Transporte Público: se llegó a un acuerdo se publicó primero en Radio 21 Tucumán.
]]>Luego de dos días de negociaciones entre los empresarios nucleados en AETAT (Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán) y la Unión Tranviarios automotor (UTA) llegaron a un acuerdo el día de ayer por los aumentos de salarios para los choferes de ómnibus, determinados por las paritarias nacionales.
El encuentro tuvo lugar en la sede de la central empresaria y asistieron dirigentes de la entidad, encabezados por Jorge Berreta y los gremialistas locales que estuvieron acompañados por Jorge Kiener, secretario de Interior de la UTA nacional. Como se recordará los trabajadores reclamaban la suba del 20% hasta agosto y un bono de $ 16.000, determinado en la paritaria nacional.
Estas negociaciones se iniciaron luego que los dirigentes de UTA local levantaron el paro que habían impulsado para la semana pasada. La presencia de Kiener en la provincia generó reuniones con los empresarios y un encuentro con el gobernador Juan Manzur y el vicegobernador Osvaldo Jaldo, buscando acercamiento entre las partes. Se indico que se firmó un acta entre los participantes.La entrada Situación Transporte Público: se llegó a un acuerdo se publicó primero en Radio 21 Tucumán.
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